Зачем нужен капитальный ремонт винтовых пар

Для того, чтобы такой компрессор служил как можно дольше, необходимо своевременное обслуживание его винтовых пар. Винтовая пара, как правило, соединяется с электродвигателем и сжимает воздух в компрессоре, добавляя при этом масло. Она необходима для охлаждения воздуха, уплотнения, смазки роторов и подшипников. Основными составляющими винтовой пары являются ведущий и ведомый роторы, корпус, подшипники, сальники и уплотнительные кольца. Каждый из этих элементов рано или поздно изнашивается, поэтому для нормального функционирования устройства периодически необходимо выполнять ремонт винтовых пар компрессоров.

Необходимость ремонта может выражаться двумя способами: износом сальников или уплотнительных колец и износом подшипников. Износ сальников может привести к протеканию масла, что негативно скажется на работе компрессора. Недостаточное количество масла препятствует нормальному охлаждению воздуха и смазке подшипников, а это, в свою очередь, приведет к быстрому выходу их из строя и уменьшению производительности винтового компрессора. Износ подшипников может резко снизить коэффициент полезного действия устройства или даже к поломке винтовой пары из-за приваривания роторов к винтовому элементу или их заклиниванию. Это является следствием увеличения или уменьшения зазоров между винтами.

Ремонт винтовых пар предполагает:

1. Замену уплотнительных колец и сальников;
2. Замену подшипников на новые;
3. Установку оптимальных зазоров в определенном диапазоне значений.

Диапазон значений зазоров должен обеспечивать максимальный КПД. Если установить зазоры меньше нижнего значения, металл будет расширяться и ротор может соприкасаться с корпусом. В случае, если установленные зазоры превышают верхнее значение диапазона, значительно уменьшается коэффициент полезного действия компрессора из-за перетечек воздуха и масла. Кроме этого, нарушаются охлаждающие свойства элемента, что приведет к сокращению срока службы винтовой пары.