На среднем поперечном швеллере устанавливается штырь, ориентирующий самотек относительно тележки. К торцовому поперечному швеллеру с помощью ребер приварена пластина, предназначенная для проверки перпендикулярности оси самотека к плоскости фланца.

Для перемещения тележка снабжена специальной ручкой. К продольным швеллерам тележки приварены четыре пары ушек для крепления подставок.

Подставки имеют сварную конструкцию и выполнены из швеллера № 8. К тележке подставки крепятся с помощью шарниров и опираются свободными концами о пол выдвижными стойками. К свободным концам подставок приварены уголки, являющиеся опорами для крайних ветвей самотека.

Поворотные колеса крепятся к передней части тележки. Они состоят из вилки и колеса, прикрепленного к вилке с помощью оси и оседержателя. Вилка шарнирно крепится к тележке и может поворачиваться относительно вертикальной оси.

Для работы стенд в сложенном виде выкатывают на место сборки самотека. Откидывают в горизонтальное (рабочее) положение подставки и укрепляют их концы с помощью выдвижных стоек. Устанавливают в нужное положение подставки. Среднюю ветвь самотека фланцем патрубка «СПБ» укладывают на опорные уголки тележки. Другой конец ветви ложится на подставку.

Сейчас во время ремонта и прокладки дорог широко используется такой материал, как асфальтовая крошка, которая надежная и практична. Поэтому, если у вас возникнет необходимость в подобном стройматериале, вы легко сможете его приобрести у изготовителя.

Нет похожих записей